فریت بار به استرالیا

استرالیا یکی از کشورهای پیشرفته در زمینه ی گردشگری و مهاجر پذیر می باشد و همچنین یک کشور توسعه یافته است که در سال ۱۹۰۱ از بریتانیا استقلال یافته است استرالیا با داشتن مساحتی در حدود ۷۶۸۶۸۵۰ ششمین کشور پهناور جهان است . استرالیا به سرزمین کانگروها معروف است .با افزایش مهاجرت به استرالیا و هم چنین بالا رفتن در خواست اقامت در این کشور همه ساله مهاجران زیادی از جای جای دنیا به این کشور سفر می کنند در این بین یکی از مهم ترین دغدغه های مسافران و مهاجران چگونگی ارسال بار به استرالیا می باشد .در زیر به روش های ارسال بار به استرالیا اشاره می کنیم :

روشهای نوین ارسال بار به استرالیا

همان طور که می دانیم راه های حمل و نقل بار از سه طریق انجام می شود :

1. ارسال بار به استرالیا از طریق راههای زمینی : به دلیل اینکه کشور استرالیا یک جزیره می باشد از سایر کشورها به آن نمی توان از طریق زمینی عمل ارسال بار را انجام داد .
2. ارسال بار به استرالیا از طریق دریا : یکی دیگر از روش های ارسال بار به استرالیا استفاده از کشتی های بار بری و همچنین مسافر بری است .
3. ارسال بار به استرالیا از طریق هوایی : امن ترین راه برای ارسال بار به استرالیا حمل بار هوایی می باشد در زیر به طئر کامل به آن اشاره می کنیم .

فریت بار به استرالیا | ارسال بار به استرالیا از طریق هوایی

ارسال بار هوایی از طریق هواپیما در اصطلاح فریت بار یا حمل بار هوایی گفته می شود در واقع فریت بار به استرالیا از طریق هواپیما یکی از امن ترین و راحترین روشهای ارسال بار به استرالیا می باشد .شرکت فریت بار و حمل بار هوایی پادمیرا راه یکی از برترین شرکت ها در این زمینه می باشد . کارشناس فریت بار و حمل بار هوایی شرکت پادمیرا راه بار ارئه خدمات مشاوره ی رایگان در این زمینه می تواند برای افرادی که قصد فریت بار به استرالیا را دارند بسیار مفید باشد .

خدمات شرکت پادمیرا راه برای فریت بار به استرالیا

• بسته بندی کلیه لوازم منزل ( ظروف شکستنی ، کتابخانه ، البسه و…) در محل به صورت استاندارد
• بارگیری جهت حمل بار هوایی
• انجام تشریفات گمرکی با و بدون حضور مسافر : در این مورد برخی از مسافران لازم می دونند که خود شخصا به همراه کارشناس فریت بار برای انجام امور گمرکی حضور داشته باشد اما تعدادی از مشتریان نیز تمام امور را به عهدهی شرکت فریت بار قرار می دهند . شرکت پادمیرا با خواست مشتری عمل می کند و مهمترین مسئله رضایت مشتری است .
• پالت بندی محموله در صورت نیاز : بعد از انجام امور گمرکی برای جلوگیری از آسیب دیدگی احتمالی محموله آن را در صورت نیاز پالت بندی می کنند. شرکت فریت بار و خمل بار هوایی پادمیرا این مسئولیت را نیز به عهده گرفته است .
• در نهایت اخذ بارنامه برای فریت بار به استرالیا : شرکت پادمیرا راه در کوتاهترین زمان با پایین ترین هزینه مسئولیت اخذ بار نامه شرکت های هواپیمایی مانند ایران ایر ، امارات ، ترکیش ایرلاین ، لوفتهانزا و … را برای فریت بار – ارسال بار به استرالیا بر عهده دارد .

توضیحاتی در رابطه با شرایط فریت بار به استرالیا و شهرهای مختلف آن

از بزرگترین شهرهای استرالیا که مسافرین محترم از ایران قصد عزیمت به آنجا را دارند می تواند سیدنی –ملبورن-آدلاید-بریزبین-پرت و…را نام برد .  در رابطه با فریت بار به هر یک از این شهرها با قیمتهای مختلفی انجام می شود که بایستی حتما با مشاورین ما در شرکت فریت بار و حمل بار هوایی پادمیرا راه تماس حاصل نمایید. در واقع هرینه های ارسال بار به شهرهای استرلیا به دلیل فاصله ی زیاد از هم یکی نمی باشد. به جزء هزینه ی فریت بار به ملبورن و سیدنی که تقریبا یکی است .

فریت بار به استرالیا | حساسیت گمرکهای استرالیا به محموله ی آلوده

یکی از مهمترین نکاتی که گمرکات استرالیا در آن بسیار حساسیت نشان می دهند این است که محموله هایی که وارد این کشور می شوند باید عاری از هرگونه آلودگی اعم از حشرات موزی ، میکروب و…باشد.اگر محموله ای با بسته بندی چرمی باشد حتما بایستی سم زدایی شود . البته گمرکات استرالیا برای این کار مکانی به عنوان مکان قرنطینه دارند که هرگونه کالایی را که تشخیص دهند احتمال دارد آلودگی همراه داشته باشد را در آنجا قرنطینه می کنند.

گمرکات استرالیا عمدتا از بسته بندی هایی که با کارتنهای مخصوص فریت بار (نه کارتنهایی مثل کارتن موز و سایر کارتن های متفرقه ) ایرادی نمی گیرند . و معمولا بارهایی که مربوط به لوازم منزل و شخصی شامل ظروف شکستنی ، کتاب ، البسه ، ظروف و لوازم آشپز خانه ، کیف و کفش ، لوازم دکوری و… که دست دوم باشند معاف از مالیات و هزینه ی گمرکی می باشند و فقط هزینه ی جزئی هندلینگ فرودگاهی اخذ می شود . جهت کسب اطلاعات بیشتر به قسمت درباره بسته بندی مراجعه شود و یا با کارشناسان ما در خدمات حمل بار هوایی و فریت بار پادمیرا راه تماس حاصل نمایید.

شرکت فریت بار پادمیرا راه آماده ی خدمت رسانی به مسافران عزیز برای ارسال بار به استرالیا می باشد این شرکت با ارائه خدمات مشاوره در رابطه با فریت بار به استرالیا به صورت رایگان و هم چنین انجام امور اداری مربوط به فریت بار به استرالیا می تواند با بهترین کیفیت خدمات خود را ارائه نماید . برای دریافت اطلاعات بیشتر در رابطه با ارسال بار به استرالیا می توانید با ما تماس حاصل فرمایید.

کمپرسورهای دینامیکی /Dynamic Compressors

کمپرسورهای دینامیکی /Dynamic Compressors , کمپرسورهای دینامیکی , قیمت کمپرسورهای دینامیکی , نحوه عملکرد کمپرسورهای دینامیکی , مرکز خرید و فروش کمپرسور دینامیکی در تهران : در این مدل از کمپرسور ها عملیات بالا بردن فشار گاز توسط حرکت دینامیکی با سرعتی که به وسیله پره های دوار کمپرسوربه گاز وارد می شود موجب بالا بردن انرژی جنبشی گاز می شوند که به وسیله ولوت ها یا دیفیورزها این انرژی جنبشی به انرژی فشاری تبدیل می شود.ومی توان این نوع از کمپرسور ها را نیز از لحاظ جریان گاز خروجی از پره ها در دو دسته زیر تقسیم بندی کنیم:

1. کمپرسور های جریان محوری/ Axial Flow
2. کمپرسورهای جریان شعاعی /Radial Flow

کمپرسور دینامیکی

لیست قیمت انواع کمپرسور را در این بخش مشاهده کنید : قیمت کمپرسور

کمپرسور های جریان محوری/Axial Flow Compressor

اساس کار این نوع از کمپرسور ها بر پایه حرکت دادن گاز (هل دادن ) به وسیله پره های دوار نصب شده روی رتور می باشدو بیشترین کاربرد این نوع از کمپرسورها در توربین های گازی می باشد.ویا هم که برای جاهایی مورد استفاده قرار می گیرند که نیاز به جریان وفلو زیاد گاز است.واغلب فشار خروجی آنها پایین ویا متوسط می باشد.

در داخل کمپرسور ،جریان گاز در جهت محوری Axial می باشدوبه غیر از پره های نثب شده روی رتور( پره های متحرک ) که وظیفه انتقال انرزی از رتور به سیال را عهده دار می باشند وبا محور می چرخند یک سری پره های ثابت دیگر نیز بر روی بدنه کمپرسور نثب گردیده است که به آنها پره های راهنما گفته می شود.که این پره ها به غیر از جهت دادن به سیال ،برای انتقال از یک مرحله به مرحله دیگر وظیفه تبدیل انرژی جنبشی به انرژی فشاری را نیز عده دار می باشند.در این نوع از کمپرسور ها افزایش فشار به این شکل صورت می گیرد که گاز به صورت آهسته از فضای باز (سطح مقطع زیاد) به فضای تنگ تری رانده می شود وموجب کم شدن حجم وافزایش فشار می شود.

کمپرسور های جریان شعاعی /Radial Flow Compressor

کمپرسورهای جریان شعاعی بیشتر به کمپرسور های گریز از مرکز معروف می باشندواساس کار انها ،به کار بردن نیروی گریز از مرکز برای بالا بردن انرژی جنبشی گاز است.واین عمل به وسیله Vane های نثب شده روی پروانه به سیال اعمال می گردد.

در کمپرسورهای جریان شعاعی عامل اصلی انتقال انرژی ،پروانه کمپرسور Lmpeller می باشد که روی محور نصب می گردد و با آن می چرخد وبعد از وارد شدن سیال به چشمه پروانه Lmpller Eye روی تیغه های Vaneکه روی آن نصب می شود هدایت می گردد و بعد از قرار گرفتن در نوک پروانه به وسیله نیروی گریز از مرکز اعمال شده از پروانه جدا می گردد. و وارد محفظه اطراف آن Voloute یا Difuser می شود تا انرژی جنبشی دریافت شده به انرژی فشاری مبدل گردد.

خلأ به وجود آمده از پرتاپ سیال به طرف بیرون (در اثر سرعت گرفتن سیال) موجب جایگزینی دوباره سیال به نوک پروانه می شودوهمچنین باعث جریان یافتن مداوم سیال به کمپرسور و کسب انرژی از خارج شدن آن از مکپرسور می گردد.

با دقت در این مسئله که حرکت سیال در داخل کمپرسور به وسیله نیروی گریز از مرکز صورت می گیرد بایست دور کمپرسور به حدی بالا باشد تا بتواند سیال قرار گرفته در نوک پروانه را از پروانه جدا سازد.تا شرایط جایگزینی ذرات قبلی به جای آن فراهم شودودر غیر این صورت فشار و فلوی کمپرسور کاهش خواهد یافت که با دقت به سبک بودن گاز ها برای انرژی دادن به سیال نیاز به دور های بالا است(نسبت به مایعات ) همین طور به علت فاصله زیادی که بین مولکول های گاز ها وجود دارد تعداد Vaneهای نثب شده روی پروانه ها وهمین طور زاویه آن ها نسبت به پروانه های پمپ های گریز از مرکز بیشتر می باشد.دیفیورز ها ویا مجموعه Volute مانند کار آن ها در پمپ ها با زیاد کردن سطح مقطع عبوری جریان انرزی جنبشی به انرژی فشاری مبدل می کنند.

کاربرد کمپرسور دینامیکی بیشتر در صنایع می باشد ووآنها بیشتر برای فشرده کردن هوا وگاز های دیگر در حجم وفشار های گوناگون به کار برده می شوند.

مفهوم هد پمپ چیست ؟

مفهوم هد پمپ , همه چیز در رابطه با هد پمپ : در تعریف هد باید بگوییم که مقدار انرژی است که برای جا به جایی و انتقال یک پوند سیال از یک سطح انرژی به سطوح را فراهم می کند؛ اما تعریف هد در صنعت بر حسب فوت ( و یا متر ) است. در این مثال توجه کنید که یک واحد حرارتی بریتانیا دقیقا معادل ۷۷۸ فوت پوند نیرو بر پوند جرم سیال می باشد. زمانی که موضوع بحث هد سیالات باشد سیالی که موضوع بحث است با توجه به زمان خاصی که آن سیال مورد بحث است شامل سیال مایع یا گاز می تواند که باشد.

برای مثال با توجه به فشار و درجه حرارت اتیلن می تواند که به صورت مایع و یا گاز نیز باشد. در صورتی که سیال مایع باشد اتلین به شکل خمیر مورد استفاده قرار می گیرد جهت افزایش فشار مایع انرژی مورد نیاز از P1 به p2 تحت عنوان هد بیان می شود اما در صورتی که سیال به شکل بخار یا گاز باشد از یک کمپرسور جهت حصول همان نتایج لازم است تا استفاده شود.

بیشنر بدانید : انواع پمپ آب

الزامات مربوط به هد در سیستم فرایندی

یک تعریف دیگر هم برای هد وجود دارد که در واقع تعریف از هد این که جهت انجام یک وظیفه ویژه در داخل یک سیستم فرایندی نیاز به یک انرژی ویژه است که هد نامیده می شود. در انتقال یک مایع از یک سطح فشار به سایر سطوح مقدار هد ( انرژی ) جهت انتقال ، فشار با سرعت نسبت مستقیم دارد و نسبت معکوس را با گراویته ویژه مایع دارد. مقایسه ستون های مایعاتی از آب، قلیای سوزاور Caustic و مایع نفتا در واقع از جمله روش های دیگر جهت بیان هد مورد نیاز Naphta بوده است.

هد موجود (Head Available)(produced)

در صورتی که یک پمپ بخواهد که بر هد مورد نیاز فرایند غلبه کند حتما باید بتواند که برای غلبه هدی به اندازه هد مورد نیاز و یا بزرگ تر از آن را تولید کند. هیچ گونه تاثیری بر روی هد تولید شده توسط پمپ در صورت تغییر در ترکیبات تشکیل دهنده مایع به وجود نمی آید ؛ و تنها تغییر در این صورت فقط بر روی فشار خروجی است. از همین رو هم باید در تعریف عمل کرد های پمپ تغییرات هد در برابر نرخ جریان مورد بررسی قرار بگیرد تا که عمل کرد پمپ مورد تشریح قرار گرفته شود.

هد (انرژی) تولید شده به عوامل زیر بستگی دارد :

طراحی پروانه پمپ

هد تولید شده بوسیله پروانه Tip Speed افزایش پیدا می کند که بستگی به مواردی مثل: قطر پروانه و سرعت پمپ آن دارد.

***توجه

معمولا با کاهش نرخ جریان هد تولید شده به وسیله پروانه افزایش پیدا می کند.

برای رسیدن به این نکته که چطور ممکن است که تغییری در هد تولید شده با نرخ جریان و سرعت لبه پروانه انجام می شود از همین رو هم باید به دنبال این موضوع بود که برای مایعی که به یک پروانه در حال چرخش می خورد ممکن است چه اتفاقی بیفتد.

در این باره باید بگوییم که دو مولفه سرعت در سیال در حرکت چرخشی پروانه به وجود می آید. که این دو مولفه حرکت شعاعی از مرکز پروانه به بیرون و مولفه دیگر هم حرکت مماسی و به صورت مماس بر قطر بیرونی پروانه است. در بیان دیگر با توجه به شکل پروانه باید به این نکته برسیم که در ترسیم شکل هر پروانه طراحی آن به گونه ای است که بر روی آن قسمت های خاصی می توانند به صورت اریفیسهای معادل در نظر گرفته شوند. به طور مثال به قسمت ورودی و یا چشم پروانه، ناحیه خروجی بین هر دو تیغه، اب بند ورودی و اب بند توپی Hub Seal می توان که اشاره کرد.

جالب است بدانید که با دانستن این مفاهیم تا حدود زیادی درک این موضوع برای تان اسان تر می شود؛ و به دست می آید که میزان نرخ جریان تابعی در یک سطح معین چقدر از جذر اختلاف فشار خواهد شد. در صورتی که موضوع مورد بررسی اثر زاویه پره باشد متوجه خواهیم شد که در جریان اسمی معمولا جریان از یک نقطه تا یک جریان تغییر بسیار کمتری را می کند؛ اما در صورتی که پره های پروانه به شکل شعاعی باشند در این صورت است که سرعت لبه به وسیله قطر پروانه و سرعت دورانی پمپ تعریف می شود سرعت نسبت به پره در یک نقطه از جریان اسمی، کاملا شعاعی است.

و اما سرعت مطلق در پروانه هایی که پره های آن ها به شکل شعاعی هستند، حاصل جمع دو بردار می باشد. معمولا سرعت لبه در جریان های کمتر، ثابت می ماند و از مسیر و جهت پره های شعاعی سرعت نسبی تبعیت کرده و علی رغم مقدار سرعت نسبی بزرگی بردار سرعت ثابت باقی می ماند.

و از آن جایی که به وسیله پره انرژی توالید شده حاصل سرعت لبه ( تغییر داده نشده ) و سرعت مماسی ( تغییر داده نشده ) می باشد برای همین هم انرژی تولید شده در ناحیه پره های شعاعی پروانه اساسا همان مقدار باقی می ماند؛ و برای همین هم نسبت به پروانه شکل منحنی با پره غیر شعاعی یک نواخت تر خواهد بود. یکی از علت های ایجاد منحنی اثرات حاصل از اصطکاک است که از نقطه جریان های بالا به سمت جریان های پائین و کم افزایش پیدا می کند اما برای پروانه های بدون پره شعاعی این اثرات افزایش انرژی کمتری را ایجاد خواهند کرد.

در یک پروانه افزایش و بالارفتن هد از نقطه طراحی تا نقطه توقف با پره های شعاعی معمولا همیشه کمتر از ۵% است؛ و از ان جایی که محل تقاطع منحنی مقاومت سیستم ( هد مورد نیاز ) نقطه کارکرد هر پمپ دینامیکی است برای همین هم منحنی عمل کرد پمپ است. مهم ترین نکته ای که بسیار ضروری است با توجه به این که در پمپ چه نوع مایعی مورد استفاده قرار می گیرد، برای سیالات مختلف در یک نرخ جریان سرعت نسبی پره ثابت و در داخل پروانه هیچ تغییری را نخواهد کرد ؛ و مهم ترین علت هم به خاطر غیر قابل تراکم بودن مایعات است. از این رو هد تولید شده در یک پمپ سانتریفوژ و در یک جریان ثابت خواهد ماند.

در این مبحث هم می خواهیم که به بحث در باره الگوی جریان بین هر دو پرده و در حالتی که پره های پروانه از نوع غیر شعاعی هستند بپردازیم. معمولا در پروانه های پمپ های سانتریفوژژ بیشتر از این مدل پروانه استفاده می شود.

تابعی از قطر پره و سرعت چرخشی پره، در واقع سرعت لبه تیغه ) U ( می باشد. در نقطه خروجی پروانه سرعت نسبی پره تابعی از سطح بین پره ها ، نرخ جریان در آن ، سطح و زاویه پره می باشد. مجموع این دو سرعت ، برآیند و یا سرعت مطلق ، مقدار ( بزرگی ) و جهت مایعی را که از پره خارج می شود را تعریف می کنند.

نقطه کارکرد (The Operating Point)

نقطه تعادل بین هد تولید شده به وسیله هر پمپ و هد مورد نیاز فرایندی است که پمپ در ان کار می کند را نقطه کارکرد می گویند.

پمپ های سانتریفوژ

در صورتی که بخواهیم تا مقاومت سیستم را به شکلی تغییر دهیم که از پروانه جریان عبوری کاهش پیدا کند در این صورت می توانید متوجه شوید که با بررسی مثلث سرعت خروجی چه تغییراتی می تواند رخ دهد. در صورتی که سرعت به طور ثابت باشد مشاهده خواهیم کرد که تغییری در لبه به وجود نخواهد آمد با وجود این که در اثر عبور جریان کم از درون یک ناحیه سرعت نسبی پره ثابت بین پره ها کاهش خواهد یافت ؛ اما اگر که برای به دست آوردن سرعت مطلق با یکدیگر بردار های سرعت را جمع کنیم در این صورت می توان دید که تصویر سرعت مماسی بر روی محور x بزرگ تر از مقدار آن در نقطه اسمی اصلی می باشد زیرا که زاویه ای که مایع پره را ترک می کند کاملا کم شده است.

از آن جایی که انرژی تولید شده توسط پره متناسب با سرعت لبه وسرعت مماسی است. از همین رو هم می توان از درون پره ها کاهش جریان را که باعث افزایش هد سیال شده را مشاهده کرد. زمانی که از درون پره ها مایع با جریان کند تری عبور می کند برای این که انرژی لازم از پره ها به دست بیاید زمان بیشتری لازم است و سطح انرژی از همین رو افزایش پیدا می کند.

برای همین تمامی پره های دینامیکی و پروانه ها که بوسیله حرکت پره ها باعث افزایش انرژی سیال می گردند، فقط دریک جریان پائین تری افزایش انرژی سیال می تواند که روی دهد. در صورتی که نسبت به پره سرعت و زاویه اولیه سیال بدون تغییر باقی بماند.

افزایش هد تولید شده درنتیجه سرعت کمتر از درون یک ناحیه ثابت ( بین پره های پروانه ) ومدت زمان تماس طولانی تر مایع نسبت به پره روی می دهد. ذکر این نکته لازم است که نقطه کارکرد به عنوان نقطه تعادل در جایی که هد مورد نیاز معادل هد تولید شده می گردد بوده واین در مورد پمپ های جابه جایی مثبت و دینامیکی یک سان می باشد. در هد تولید شده در هنگامی که هد مورد نیاز سیستم فرایند افزایش می یابد هیچ گونه افزایش قابل توجهی دیده نمی شود. این نیز به واسطه یک نواختی ( تختی ) منحنی عمل کرد پروانه با پره شعاعی می باشد.

پمپ های جابجایی مثبت

در هر پمپ منحنی عمل کرد در جا به جایی مثبت و در زمانی که هد تولید شده توسط آن ها به صورت یک خط عمودی در مقابل نرخ جریان ترسیم شود به طوری که به صورت یک خط عمودی قرار بگیرد. پس نتیجه این که در تعریف پمپ های جا به جایی مثبت ، باید بگوییم که دستگاهی است که باعث ایجاد جریان ثابتی است که توانایی تولید هد نا محدودی را دارا است و از همین رو هم تاثیر مهمی نتیجه هرگونه تغییر در هد مورد نیاز فرایند بر روی نرخ جریان آن نخواهد داشت.

راهنمایی کاربردی مهم در انتخاب و خرید پمپ

راهنمایی های کاربردی

• در زمانی که در حال انتخاب یک مدل پروانه ویژه باشیم حتما باید توجه داشته باشیم تا که نرخ جریان اسمی آن از ۱۰ درصد قسمت راست نقطه بازدهی بالا تر و فراترر رود. در طول عمل کرد نرمال این باعث خواهد شد که همواره عمل کرد آن به نقطه بازدهی بهینه نزدیک تر باشد. همچنین اگر پمپی که در نقاطی خیلی دورتر از قسمت راست نقطه بازدهی بهینه عمل می کند انتخاب گردد آن گاه این انتخاب می تواند منجر به یک نقطه شکست درعمل کرد پمپ می شود. در این نقطه برای کم شدن هد نهایی پمپ حداکثر ظرفیت خود را پمپاژ می کند و به این ترتیب از هد نهایی آن کم می شود؛ اما در صورتی که هد مکش به شکل ثابت نگه داشته شود پروانه در این حالت جریان را محدود می سازد.
• برای ایجاد کاویتاسیون نیاز انتخاب یک پمپ است که نرخ جریان اسمی آن دورتر از نقطه سمت چپ نقطه بازدهی بهینه باشد زیرا که موجب بروز چرخش مجدد و کاویتاسیون می شود.

بیشتر بدانید : پمپ آب

تعریف دقیقی از ملزومات و قطعات حساس

برای این که از بهبود قابلیت یک پمپ به دنبال انتخاب ، عمل کرد و ویژگی های مناسب اجزای تشکیل دهنده آن اطمینان پیدا کرد نیاز به برخی از این اجرا است که برخی از این اجزا عبارتند از:

یاتاقان ها-آب بند های مکانیکی و محرک ها

استاندارد های صنعتی هم چون API 610 برای پمپ های سانتریفوژ و API 682 برای اب بند های مکانیکی مشتمل بر حداقل الزامات ضروری بوده که اگر این الزامات به کار برده شوند تاثیر به سزایی در بهبود قابلیت اطمینان و افزایش زمان کارکرد ان ها خواهند داشت. برخی از نکات قابل توجه و حائز اهمیت در خصوص هر یک از این متعلقات درجداول زیر اشاره گردیده است :

راهنمایی های لازم در خصوص کاربرد یاتاقان ها

برای انتقال نیرو های شعاعی – محوری وارده پمپ های سانتریفوژ به خود یاتاقان ها نیاز دارند.

انواع یاتاقانها:

1. یاتاقان ضداصطکاکی Anti-Friction
2. یاتاقان هیدرو دینامیکی روان کاری شده با روغن ویسکوزیته پائین ring oil
3. یاتاقان هیدرو دینامیک با روان کاری تحت فشار
4. یاتاقان های روان کاری شده با روغن ( ضداصطکاکی ) که از این یاتاقان ها معمولا در اکثر پمپ های فرایندی و جهت انتقال نیرو های وارده و تحمل بار استفاده می کنند.
5. از یاتاقان های هیدرو دینامیکی با روان کاری تحت فشار هم بیشتر در فشار های بالا، توان های بالا وکاربرد هایی که دارای سرعت بسیار بالایی است مورد استفاده قرار می گیرد.
6. سیستم روانکاری با فشار به صورت یکپ ارچه و یا مجزا از هم می تواند که باشد ولی حداقل باید شامل یک پمپ روغن ، مخزن روغن ، فیلتر ، کولر ، کنترل کننده ها و تجهیزات کنترلی و ابزار دقیق باشد.
7. بر اساس استاندارد API 610 زمانی از روانکاریی تحت فشار استفاده می شود. که حاصل ضرب توان اسمی پمپ بر حسب اسب بخار درسرعت اسمی بر حسب دور بر دقیقه بزرگ تر از ۲ میلیون باشد.
8. روانکاری با روغن ویسکوزیته پائین ( ring oil ) می تواند در زمانی که پارامتر DN کمتر از ۳۰۰۰۰۰ باشد در یاتاقان های ژورنال هیدرو دینامیکی با سختی کمتر در شرایط کاری به کار گرفته شود. پارامتر DN برابر است با حاصل ضرب اندازه سوراخ یاتاقان بر حسب میلی متر در سرعت اسمی بر حسب دور بر دقیقه.

راهنمایی های لازم مربوط به کاربرد آب بند های مکانیکی

• عمدتا در مواردی که پمپ ها سیالات خطرناک و یا در بعضی موارد غیر خطرناک را جا به جا می کنند از آب بند های مکانیکی استفاده می شود.
• استفاده از آب بند مکانیکی تکی در فرایند های صنعتی به مراتب بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.
• طرح آب بند تکی از آب بند های مکانیکی شامل یک سطح دوار Rotary Face است که با یک سطح ثابت Stationary Face در تماس می باشد.
• معمولا در بیشتر سرویس ها ، قرارگیری یک سطح کربنی بر روی کاربید تنگستن بسیار می تواند که رضایت بخش باشد.
• عمده ترین مزایای این آب بند ها به طور مثال طول عمر زیاد ، تعمیرات کم و قابلیت اطمینان بالای آن می باشد.
• به طور کلی یکی از اصلی ترین مزیت های این آب بند ها این است که مایعات با گراویته ویژه سبک در دمای پائین را آب بند می کنند و مشکلات عدیده ای را با مایعات با فشار بخار بالا همواره دارند.
• معمولا جنس بیشتر آب بند هایی که در سرویس های سرد مورد استفاده قرار می گیرند حتما باید مناسب دما های در هنگام راه اندازی ، خنک شدن و در حال سرویس دهی باشند. باید که ناحیه اتمسفری جهت جلوگیری از یخ زدگی در دمای بالای ۳۲ درجه فارنهایت نگه داشته شود و در ضمن لازم است تا مایع به اندازه کافی در سطوح آب بند وجود داشته باشد.
• کاربرد موفقیت آمیز آب بند مکانیکی وابستگی شدیدی به تعیین درست شرایط مایع از قبیل فشار بخار ، دما ، گراویته ویژه و . . . دارد.
• جهت راهنمایی های کاربردی درارتباط با آب بند های مکانیکی استاندارد API 682 منبع مورد اطمینان می باشد.
• در محفظه آب بندی فشار باید حداقل به اندازه ۲۵Psig بیشتر از فشار مکش پمپ باشد.

راهنمایی های لازم درخصوص سایزینگ محرک

* معمولا نوع محرک پمپ ها الکترو موتور و یا توربین های بخار می باشد.

* معمولا بر اساس بالانس موجود در آب و برق و . . . انتخاب نوع محرک کارخانه صورت می گیرد و علاوه بر آن به ارزیابی مربوط به قابلیت اطمینان هر یک از این دو در سیستم کارکرد بستگی دارد.

معمولا با چندین روش , سایزینگ الکترو موتور ها صورت می پذیرد :

۱/ برای این که محدوده ی کاملی از عملکرد پمپ را پوشش دهد بر روی پلاک مشخصات مقداری بزرگ تر از نرخ موجود در نظر گرفته می شود.
۲/ باید محل تقاطع منحنی سیستم و منحنی عمل کرد پمپ به منظور تعیین حداکثر توان مورد نیاز سیستم به دقت محاسبه شود تا بر اساس آن توان مورد نیاز موتور بدست بیاید.
در واقع راهنمایی های لازم در ارتباط با سایزینگ الکترو موتور ها را استاندارد API 610 ارائه کرده است. لازم است تا حاشیه ایمن در هنگام سایزینگ الکترو موتور در این انتخاب به صورت زیر در نظر گرفته شود :
۱/ برای موتور هایی که توان آن ها برابر ویا کمتر از ۲۵hp می باشد حاشیه ایمن به اندازه ۱۲۵% است.
۲/ برای موتور هایی که توان آن ها برابر ۳۰ تا ۷۵hp می باشد حاشیه ایمن به اندازه ۱۱۵% است.
۳/ برای موتور هایی که توان آن ها برابر ۱۰۰hp ویا بیشتر می باشد حاشیه ایمن به اندازه ۱۱۰% است.

* معمولا برحسب توان مورد نیاز محرک های توربین بخار پمپ در شرایط اسمی طبقه بندی می شوند. این امر به دلیل انطباق اسانتر توربین ها با افزایش توان مورد نیاز نسبت به موتور های الکتریکی می باشد.

سیستم های چند منظوره

در تعریف سیستم های چند منظوره باید بگوییم در صورتی که یک پمپ چندین منظوره در موقعیت و فواصل گوناگون از خود بر آورده می سازد در چنین شرایطی لازم است تا برای هر یک از سرویس ها، منحنی سیستم مجزا ترسیم شود و سپس بر روی منحنی پمپ تکی قرار داده شود. از آن جایی در در این شرایط مایع باید مسافت های گوناگونی را طی کند از همین رو هم هد های استاتیکی مختلفی را ممکن است که تجربه کند. همچنین چون فواصل موجود در این موقعیت ها مختلف می باشد لذا اتلافات اصطکاکی نیز در این سطوح با هم فرق خواهد کرد.

مطالعه کنید : بوستر پمپ

در واقع برای چنین سیستمی انتخاب یک پمپ تکی باعث این خواهد شد تا یک نرخ جریان برای هر سیستم در نظر گرفته شود و از همین رو هم باید برای هر سیستم پمپ یک نوع جریان مختص به آن را تولید کند. برای چنین مواردی لازم است تا برای انتخاب بهترین پمپ در دوره زمانی طولانی پمپ از زمان عمل کرد خود به نقطه بازدهی بهینه خود نزدیک تر باشد. در واقع این اطمینان حاصل می شود به کمترین توان نیازی پمپ پیدا نخواهد کرد اما در این صورت بسیار ممکن است تا بسیار نرم تر و کم صداتر عمل کند؛ و از همین رو در سرتاسر عمر عمل کردی اش بدون شک میزان قابلیت اطمینان آن افزایش پیدا می کند. از آن جایی که در این سیستم ها منحنی هایی که ترسیم می شود و این که با توجه به میزان مورد درخواست سیستم ، بدون شک وجود این امکان بسیار الزامی است که از پمپی که دارای محرک با سرعت متغیر باشد در این گونه سرویس ها جهت بهره مندی بیشتر استفاده شود.

انتخاب نوع پمپ جهت آبرسانی و استفاده در صنعت

بهتر است تا براساس راهنمایی های ذیل نوع پمپ را انتخاب کنید :

1. پمپ تک مرحله ای با پروانه معلق
2. پمپ با پوسته دو تکه شعاعی یا محوری چند مرحله ای
3. تطابق NPSHr در برابر NPSHA
4. بر اساس بازده پمپ و محاسبه bhp
5. به دست اوردن نرخ توان محرک بر اساس معیار های API

پمپ مورد نیاز برای این کاربرد باید بگوییم که در واقع یک پمپ چند مرحله ای با پوسته دو تکه محوری است که در واقع بر اساس معیاری است که در آن هد (انرژی) مورد نیاز به وسیله سیستم از مقدار هدی که می تواند به وسیله یک پروانه با قطر ۱۵ اینچ تک مرحله ای تولید شده فراتر می رود. پمپ انتخاب شده یک پمپ ۳×۴ MOC Union با ۵ مرحله با پوسته دو تکه محوری است.

توجه داشته باشید در کارکرد پمپ در نقطه بازدهی بهینه آن BEP است که انتخاب یک پروانه با قطر ۹٫۵ اینچ درجریان نامی اثر گذار خواهد بود. در انتخاب یک پمپ افقی متعارف جهت پمپاژ میعانات از میعان کننده داغ واضح و آشکار است که NPSH موجود از جمله موارد اصلی می باشد. معمولا در این کاربرد، یک پمپ کنسروی Canned عمودی انتخاب مناسبی می باشد. معمولا چیزی که باعث شده تا این مدل پمپ برای استفاده در این نوع سرویس مناسب باشد ویژگی های این نوع طراحی است. درباره طراحی آن ها باید بگوییم که در انتهای پائین محور پروانه اولین مرحله قرار گرفته و تا NPSH مورد نیاز پمپ به دست آید طول محور می تواند به اندازه کافی بلند در نظر گرفته شود.

بیشتر بدانید : قیمت پمپ

ملاحظات مربوط به کارکرد سیستم

در قسمت تجربیات عمل کردی از جمله بخش های مهم و اساسی وجود جزئی ترین اطلاعات مربوط به سیستمی است که پمپ در آن کار خواهد کرد.

سیستم های به فرم حلقه بسته (closed loop systems)

زمانی که در یک حلقه بسته، قرار باشد که یک پمپ کار کند؛ این به صورت است که خروجی های پمپ به درون سیستم خود بوده و یا به عبارتی دیگر به درون نازل مکش خود باشد. هد استاتیکی قطعا در این حالت صفر می شود و این که مشخصات سیستم در این حالت ثابت باقی خواهند ماند. جا به جایی اندکی را منحنی سیستم تجربه خواهد کرد. از همین رو هم صرفا به ترسیم منحنی پمپ در انتخاب آن نیاز است و معمولا این منحنی با منحنی سیستم در نقطه طراحی مورد نیاز تقاطع می کند. جابه جایی اندکی در منحنی سیستم و یا منحنی پمپ در حالت کارکرد متعادل ، به وجود خواهد آمد و نقطه کارکرد درطول زمان کارکرد پمپ در مقدار جریان طراحی شده باقی خواهد ماند.

ابتدا تامین کننده پمپ نوع پمپ مورد نیاز را در انتخاب پمپ برای چنین سرویسی ، انتخاب خواهد کرد و الزامات هیدرولیکی نظیر هد وجریان پمپ را از روی منحنی های عمل کردی انواع مختلف از آن نوع پمپ با هم مقایسه می کند. بهترین انتخاب در واقع از بین آن پمپ ها مربوط به پمپی خواهد بود که منحنی آن هر چه بیشتر به نقطه بازدهی بهینه BEP نزدیک تر باشد.

جریان طراحی و معمولا اندکی به سمت چپ نقطه BEP در بهترین گزینه انتخاب شده در روی منحنی می باشد؛ و دقیقا این شرایط باعث می شود تا پمپ در شرایطی که طراح سیستم مشخص کرده با بازدهی خوب و بسیار آرام عمل نماید.

سیستم انتقال غیر پیوسته (بسته ای) Batch transfer system

مقدار هد دینامیکی کلی در سیستم های انتقال غیر پیوسته و در وضعیت تغییر معمولا به شکل ثابتی بوده است که از این رو هم بیشترین تغییر هنگامی به وجود می آید که مخزن تامین مایع به شکل خالی باشد. در درون آن مخزن این وضعیت می تواند که باعث کاهش سطح مایع شود و معادل آن باعث افزایش هد استاتیکی کلی در پمپ می شود. در زمانی که مخزن مکش پمپ پر از مایع بوده باشد و این که مخزن خروجی پمپ هم به شکل خالی باشد. در آن زمان معمولا پمپ با کمترین هد شروع به کار می کند. پس زمانی که مخزن مکش را پمپ خالی کند آن گاه مقدار هد نهایی پمپ Ultimate Head به اندازه هد استاتیکی کلی رسیده و در این نقطه است که پمپ باید متوقف شود.

اما زمانی که پمپ شروع به کار کند سطح مایع درون مخزن مکش افت کرده و در نتیجه هد استاتیکی کلی به واسطه اینکه پمپاژ باید بالا برده شود افزایش می یابد. این هد تحت عنوان هد متغیر شناخته شده و برای کلیه نقاطی که بین منحنی کمترین هد lowest head و هد نهایی ultimate head قرار می گیرند تعریف می شوند.
بیشتر مهندسین بر روی هد نهایی اشتباها متمرکز می شوند و باید بگوییم که به این خاطر است که این هد بیشترین مقدار هد استاتیکی کلی را دارا است ؛ و به عنوان بدترین شرایط عمل کردی پمپ در نظر گرفته می شود.

در تفکر سنتی فرایندی، فرض بر این است که در این شرایط که پمپ در بدترین وضعیت ممکن است و نمی تواند که عمل کردی را داشته باشد قادر خواهد بود که در سایر وضعیت ها دارای عمل کردی مناسب باشد می تواند که مورد استفاده باشد.

در صورتی که در نقطه انتخاب پمپ بدترین وضعیت مورد استفاده قرار بگیرد می تواند که این نقطه به صورت اتوماتیک و به عنوان بهترین وضعیت باشد زیرا این نقطه ای است که پمپ و سیستم با یکدیگر منطبق شده اند.

به عنوان جریان طراحی سیستم این تفکر فرایندی، در واقع بدترین شرایط در حال حاضر است. در صورتی که اگر جهت کار کردن در نقطه بهینه بازدهی پمپ A را در جریان طراحی کار انتخاب کنیم آن گاه می توان که ارتباط پمپ انتخاب شده را با هر سه سیستم می توان نشان داد. زمانی که سیستم در کمترین مقدار خود شروع به کار می کند آن گاه پمپ انتخاب شده پمپ A تحت شرایطی نا پایدار در قسمت راست نقطه بازدهی بهینه عمل کرد خواهد داشت و میزان جریان عبوری از آن (دبی) از مقدار اصلی تعیین شده برای آن پمپ خیلی بیشتر خواهد بود.

از این نقطه، به آرامی و به صورت عمودی سیستم متغیر Variable system به سمت سیستم نهایی حرکت خواهد کرد. در این صورت نقطه کارکرد به قسمت پشت امتداد منحنی پمپ و به جریان طراحی منتقل شده و پمپ در این نقطه عمل کرد آرامی خواهد داشت.طبق دستاورد های ما نتیجه می گیریم که در اکثر مواقع تحت شرایطی متفاوت پمپ کار خواهد کرد که میزان قابلیت اطمینان را این به ناچار کم می کند که باعث بروز خرابی می شود. در صورتی که برای عمل کردن پمپ B در جریان طراحی و بر روی پائین ترین قسمت سیستم (Lowest system) باشد نقطه کارکرد آن از یک شرایط قابل اطمینان به سمت بازدهی کمتر و شرایط با قابلیت اطمینان کمتر که در سمت چپ نقطه بهینه بازدهی می باشد حرکت خواهد کرد.

از آن جایی که مایع با سرعتی کمتر از مقدار تعیین شده منتقل می شود و پمپ همیشه در حال عمل کردن با نرخ جریانی کمتر از آن چه که انتخاب شده بود عمل خواهد کرد یکی از بدترین حالت هایی که در این شرایط وحود دارد در واقع زمانی است که برای کمترین سیستم پمپ انتخاب شده ممکن است که منحنی عمل کرد آن به صورت تخت باشد و نتواند که سیستم نهایی را در نقطه ای قطع کند؛ و در واقع به این صورت که مخزن مکش پمپ هرگز خالی نمی شود زیرا که هد نهایی هرگز به آن نمی رسد.

زمانی می توان وضعیت بهینه را بدست آورد که پمپ C و دبی طراحی آن بر روی سیستم متغیر variable system بین کمترین سیستم و سیستم نهایی است انتخاب شود. این نیز معمولا باعث ایجاد بیشترین بازدهی و قابلیت اطمینان خواهد شد. در صورتی که برای چنین سیستمی یک پمپ انتخاب شود، در واقع این اطمینان حاصل می شود که این پمپ کلیه شرایط عمل کردی را که در معرض آن قرار می گیرد را قادر است تا براورده سازد.

برای به انجام رساندن چنین موردی، در واقع تنها راه ترسیم یک منحنی سیستم برای شرایط مختلف پمپ ها با همه ان سیستم ها است.

مطالعه بیشتر در رابطه با انواع بوستر پمپ های شاختمانی و آبیاری : بوستر پمپ

گروه صنعتی و فروش صنعت فا